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遅くなりましたが．．．

 投稿者：ぷうきち  投稿日：2010年 2月 9日(火)20時16分50秒 EAOcf-180p233.ppp15.odn.ne.jp 		返信・引用
  ＷＰＣ加工は「エヌイー」に送ってやってもらいました。ＷＰＣ加工＋モリブデンショットでピストン4940円、ピストンピン1300円、リング一式1400円でした。

Dトラに同じ事をしてます（こっちはカムホルダーとかもやってます）がこちらは「明らかに軽くエンジンが回る」感じがしたので効果はあると思います。

まさにヤフオク出品のウェーブローターを前後使ってます。
特にどうと言う事はなく、当たりが付くと普通に効きますよ。
なんせ安いですから．．．でも最近同じローターが更に安く出てますね〜。

最近、チャンバーをスチールからステンに変えたのですが結構、音質変わりますね。
パンパンといわゆる「うるさい音」です．．．
そこで耐熱バンテージを巻くとかなり静かになりました（巻かない方が格好いいですが） 		 

yz125のリアサス

 投稿者：kzt  投稿日：2010年 2月 8日(月)01時39分29秒 KD124211085252.ppp-bb.dion.ne.jp 		返信・引用
  この前、オークションで入手したlanzaに取り付けられていたというyz125のフロントまわり(フォーク、サスペンション、ホイール、ブレーキディスク)をバイク屋さんに頼んで、私のlanzaに取り付けてもらいました。
そうなってくると、やはりリアもyz125にかえたくなってきました。
オークション見ますと、yz125の2007年のものとか、いろいろリアサスペンションがでています。
質問させていただきたいのですが、最近の年式の(90年台後半から2000年代)yz125のリアサスのアッパーとボトムの取り付け部の厚みは、lanza側のサス取り付けプレートの間隔に比べて厚すぎるということがなく、取り付けまわりの大きな切削等の加工を伴わずにすんなり取り付けられるでしょうか？
'95や'88のyz125のリアサスの取り付け例は、このページのギャラリーやほかのページで拝見したのですが、ほかの年式も形状に大差ないのかどうかが最もお教えいただきたいところです。 		 

ハンドルバー

 投稿者：らいおん＠３８  投稿日：2010年 2月 3日(水)20時25分2秒 i220-108-155-45.s02.a022.ap.plala.or.jp 		返信・引用 編集済
  ハンドルバーがなかなか体型と合わなくて色々と探していました。
結局、冒険をする羽目になるのですが今までは全戦敗北。
これで我慢するしか無い、と言うレベルで乗ってきました。
で、今回思い切ってファットバーにしてみました。
なかなか良さそうです、ポジションは。
走ってみないと判りませんけれど。
今回入手したものはうちの０２YZFで使ってるファットバーと全体的にに似ていますが、両端がそれほど下がらない形状で、LANZAと私の組み合わせでは良さそうです。
LANZAの純正鉄バーは、左右幅が狭いですよね。わたしはどうもそれも肩幅と合わなくて怖かった。DT200WRが長かったのでYZ用のハンドルバーの幅に慣れていましたから。
ところがアルミバーなどに換えると左右幅も広がり、クラッチワイヤーとかアクセルワイヤーの長さが微妙に不足してしまいました。
ハンドルを一杯に切って発進しようと思ったら、クラッチがつながらなかったり、色々と悩みます。
ポジション的には今回のファットバーは良さそうですが、ガードが着かなくて困っています。今までは２２．２ｍｍアルミバーにラリータイプを無理無理使っていましたが、ファットバーには使えないんです。
オークションとか見ても（予算も関連）良さそうなのが無くて。転倒はかなり多い乗り手（恥）なので欲しいんですけど。
私のLANZAはフロント周りがXR250なので、純正のブラッシュガードは右側が使えませんし、右側だけHONDA用というのもイヤですしね。
ひとまず、両端を切って使っていたグリップとスロットルチューブを発注しましょう。 		 

ラジエターファンについて

 投稿者：nikk  投稿日：2010年 2月 2日(火)12時45分41秒 p2254-ipbf6909marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 		返信・引用
  以前ラジエターファンについての話題がありましたが、
トレックフィールドというお店で自社製品として汎用品を
販売しております。ＯＡ機器用の物に簡単な防水処理を施した
もので（完全防水ではありません）ラジエターの裏にタイラップで
とめます。たしか３０００￥くらいだと思います。 		 

ありがとうございます

 投稿者：ジュンジュン  投稿日：2010年 2月 2日(火)12時04分57秒 proxya140.docomo.ne.jp 		返信・引用
  これからの為にもサービスマニュアル買います。

ありがとうございました。
大事に乗りたいと思います。 		 

Re: ラジエーター液の交換

 投稿者：ゲロゲロ  投稿日：2010年 2月 1日(月)21時20分33秒 121-84-36-167.eonet.ne.jp 		返信・引用
  > No.718[元記事へ]

もし予算に余裕があるのでしたらサービスマニュアルを入手されることをお勧めします。
交換する手順が図解入りなので文字の情報に比べて格段にわかりやすいです。
ラジエター液は2年で交換と書かれていました。
手順としてはドレインボルトを先にはずしてラジエターキャップを開けるとあります。
バイクは傾けていると完全に抜けないと注意書きがあります。
またドレインボルトを強く締めすぎたりして頭を飛ばしてしまわないようにトルクレンチも用意するといいと思います。規定は1キロです。
機械物を触ったことのない方でしたら多少でも機械物ができる友人なりといっしょに
されるほうが致命的なミスが少なくていいと思います。友達で原付だけど思いっきりボルトを締めてボルトの頭を飛ばした人がいたので・・・ 		 

情報待ち

 投稿者：らいおん＠３８  投稿日：2010年 2月 1日(月)20時30分34秒 i220-108-155-176.s02.a022.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  リアサスはDT200WRのものをテクニクスさんでオーバーホールしてもらったときにやはり２万円程度でした。
LANZAではDT200R（３ET)のリアサスを着けたことがありますが、全長が長くなるのでモタードではますます前下がりになってしまいますね。

ラジエター液、交換では抜いて入れるわけですが、どこから抜くかがポイントでしょうか。YZF、DTWRのS/Mには載っていないですね。LANZAのS/M無いんです。
クーラントはYAMAHA社のものを１：１で水道水で薄めて、本体には０．９Lで、リザーバに０．３６Lと記載されています。入れる方の場所はラジエターとリザーバのところになるのでこれは判ると思います。

ディスク板に関しては昨年もお問い合わせがありましたがレスポンスが無かったような。ウェーブディスクだから特別効きがよくなることは無いと思います。標準程度には効くとは思いますが、やはり経験者の方のお返事に期待しましょう。

私の体型とLANZAの組み合わせに合うハンドルバーがなかなか決まらず、テーパーハンドルを注文しました。うまく行くと良いけどなー。 		 

ブレーキディスクについて

 投稿者：nikk  投稿日：2010年 2月 1日(月)12時43分15秒 p2254-ipbf6909marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 		返信・引用
  こんにちは、またお世話になります。
Ｆブレーキディスクが交換時期なのですが、純正品は高価なので、
何か安価で流用可能なものはありますか。また、最近ヤフオクで
ウェーブディスクが出品されてますが、どなたか使用されている方は
いますか。値段は非常に手頃なのですが。使用感など教えて頂ければ
幸いです。
いつも勝手な質問ばかりですみません、宜しくおねがいします。 		 

ラジエーター液の交換

 投稿者：ジュンジュン  投稿日：2010年 2月 1日(月)08時18分41秒 proxyag022.docomo.ne.jp 		返信・引用
  はじめまして、この度ランツァを購入したジュンジュンです。宜しくお願いします。
ラジエーター液の交換をしようと思ったのですがどの様な手順で行えば宜しいのでしょうか？
当方初心者なのですが、バイクの事を勉強しながらやりたいので、宜しくお願いします。
その他にもランツァのるならそこはチェックしなよみたいな場所があれば教えて下さい。
個人売買で買った為整備がどこまで出来ているかわかりませんが、クランクシャフトのオイルシールは交換済みみたいです。

宜しくお願い致します 		 

WPC処理、うらやましい・・・

 投稿者：空  投稿日：2010年 2月 1日(月)01時49分48秒 223.21.102.121.dy.bbexcite.jp 		返信・引用
  拝啓

ぷきちさん
はじめまして。
WPC処理をご近所でされているところがあったのでしょうか？
私も以前から興味がありまして、今冬にオーバホール予定で
未だ手付かずですが前回シリンダー交換から３０００キロ程でシリンダーの傷が
目立ってきました。
うまい人に理由を聞くと運転がヘタクソだと言われかなりショックでしたが・・

WPC処理はピストンも行ったのでしょうか？
ちなみに予算はどのぐらいでしょう？
わたしのようなヘタクソはフリクションロスはなるだけ少ない方が良いみたいです。
バイク歴２７年にして、「残念」・・・

トッティーさん
オーバーホールの方が安くてスプリングも好きな色に塗ってくれますので
お勧めだと思いますよ。
仮にメッキ部分が錆びていても錆び落としして再メッキもしてくれます。
私の場合予算は新品の三分の１でした。 		 
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