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Re: ファットキャット

 投稿者:SEAKONG  投稿日:2015年 1月30日(金)18時43分20秒
返信・引用
  > No.119[元記事へ]

このたびはお問い合わせいただきまことにありがとうございます。
簡単ではございますが、下記にて回答とさせていただきます。
他にご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。
何卒よろしくお願いいたします。


>ファットキャットの次回の入荷はいつ頃予定ですか?
毎月オーダーしておりますので、次回は来月か再来月となります。
入荷が近くなりましたらブログにてお知らせさせていただきます。
また事前にご希望のカラー、長さ等ございましたら、事前予約とさせていただき入荷した場合ご連絡させていただくことも可能です。


>ファットキャット、キュイエール、スタイリスト、プレイナー、の重さの順番が知りたいです。
ボランクロスを使用しているクリーム(ファットキャット、キュイエール)のほうが若干重量があります。

ファットキャットとキュイエールはほぼ同じです。
スタイリストとプレイナーはほぼ同じです。


>ガトヘロイのDフィン、NUTフィンの色のオーダーーはできますか?
>D、NUTフィンの違いを知りたいです。
せっかくですが、フィンのオーダーは行っておりません。ロビン等彼らのセンスで色が決められています。
入荷時期は未定ですがまた入荷してきます。

「D」は元々デイリードライバー用に作られたもので、クラシック系のピンテールに向いています。
その他、テール幅がそれほど広くないクラシッ クタイプのボードにも向いています。
後ろに大きく傾いているので、ボードを倒したときに粘りのあるターンができます。また面積も広いので直進安定性、スピード性も優れています。
クラシックボードの万能フィンとしてご利用いただけます。

「NUT」は「D」の先端部分の面積を大きくしたような感じでより直進性、安定性が増します。重量のあるクラシックタイプのボードにおすすめ です。
ノーズライドの安定感も増します。

http://seakong.com

 
    (SEAKONG) ファットキャットとキュイエールの適正体重は一緒です。
■おすすめの長さと適正体重
・9.2ft:~72kg、女性
・9.4ft:70kg~76kg
・9.6ft:74kg~80kg
・9.8ft:78kg~84kg
・9.10ft:82kg~88kg
・10.0ft:86kg~92kg
※あくまでも、超速いテイクオフを考慮した平均的な指標です。
 

フィン

 投稿者:D  投稿日:2015年 1月30日(金)18時09分9秒
返信・引用
  ガトヘロイのDフィン、NUTフィンの色のオーダーーはできますか?
それと、引き渡しまでの期間はどれ位ですか?
D、NUTフィンの違いを知りたいです。
よろしくお願いします。
 

重さについて

 投稿者:D  投稿日:2015年 1月30日(金)18時05分8秒
返信・引用
  ファットキャット、キュイエール、スタイリスト、プレイナー、の重さの順番が知りたいです。
よろしくお願いします。
 

ファットキャット

 投稿者:D  投稿日:2015年 1月30日(金)17時51分58秒
返信・引用
  ファットキャットの次回の入荷はいつ頃予定ですか?
 

クレジット

 投稿者:hopper  投稿日:2014年12月 2日(火)09時20分48秒
返信・引用
  中古のウエットスーツを探しています
藤沢店に見に行こうと思っていますが、クレジットカードでの購入は可能ですか??
 
    (SEAKONG) このたびはお問い合わせいただきまことにありがとうございます。
お支払いにつきましては、現金、各種クレジットカード、クレジットローンがご使用いただけます。
ご来店をこころよりお待ちしております。
 

キュイエールについて

 投稿者:kk  投稿日:2014年 6月 9日(月)21時00分10秒
返信・引用
  クリームのキュイエールはグラスオンフィンなのですか?  
    (SEAKONG) kk様
このたびはお問い合わせいただきまことにありがとうございます。
お問い合わせのクリーム・キュイエールモデルのフィンのタイプはボックスとなっております。
カスタムオーダーでグラスオンフィンにすることも可能です。
他にご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。
よろしくお願いいたします。
シーコング
 

トロ厚・小波のテイクオフに関して。

 投稿者:NARU0797  投稿日:2014年 3月19日(水)19時50分48秒
返信・引用
  いつもお世話になります。ロングボードを始めて約10ヶ月,ほれた波やでかい波にはだいたい乗れるようにはなりました。ただ小波などのテイクオフに際し波に置いていかれる事がよくあります。現在パフォーマー9'6に乗っていますが小波などのテイクオフは出来る限り前足加重で滑り落ちてからテール加重というのが基本でしょうか?よろしくお願い申し上げます。  
    (SEAKONG) このたびはお問い合わせありがとうございます。
小波で波に置いていかれる場合は、まだボードが滑り出していないことが理由として考えられます。
あと2、3掻きパドルしていただき、パドルしない状態でもボードが滑っていることを確認した上でスタンドアップされると良いと思います。
是非試してみて下さい。また何かございましたらお問い合わせください。よろしくお願いいたします。
 

初歩的な質問ですがよろしくお願い申し上げます。

 投稿者:NARU0797  投稿日:2014年 1月16日(木)00時34分0秒
返信・引用
  様々な回答があるのですがロングボードを長く使う為の保管方法なんですが自宅の日陰保管でハードケースに入れて保管するのがいいのかニットケースに入れて保管するのがいいのかわかりません。ずっと大切に乗りたいボードですので教えて下さい。海からあがり完璧に水洗いをした後は綺麗に拭き取り完全に乾燥させてハードケースに入れて保管を今はしていますが間違いないのでしょうか?又,ウエットスーツやドライスーツは同様に真水で完璧に洗いウエット専用ハンガーにて日陰保管をしていますがハンガー保管が良いのかベタで寝かせての保管が良いのかこちらも教えて下さい。よろしくお願い申し上げます。  
    (SEAKONG) NARU0797様
このたびはお問い合わせいただきまことにありがとうございます。
下記にて回答とさせていただきます。
●ボードのメンテナンス
1、使用後、海水を水で洗い流し、乾いた布で拭きます。その際、傷がないか確認すると良いと思います。
2、室内の日の当たらない場所でクッション材の入ったハードケースに入れて保管します。ニットケースでも良いですが、移動の際ぶつけたりもしますのでハードケースのほうが良いと思います。
3、ワックスの塗り替えは頻繁に行ったほうがよいと思います。
ワックスが砂で汚れてきたり、季節の変わり目にはワックスを塗り替えしましょう。ワックスで見えなかった思わぬクラックなど早期に見つけることができます。

●ウェットスーツのメンテナンス
1、使用後、水で洗います。その際、ウェットスーツ専用シャンプーと専用柔軟剤を使用すると、ラバーの硬化を防ぐことができます。
2、干す際は陰干しをします。
3、たたまずに室内でウェット用ハンガーで保管します。その際、裏返しのままではラバーがよれてしまいシワができますので、裏返し保管は避けたほうが良いです。

大切なサーフボードとウェットスーツを正しいメンテナンスで長持ちさせ、快適な波乗りをお楽しみください。
 

ウェーバーパフォーマーのターンについて

 投稿者:NARU0797  投稿日:2013年12月26日(木)05時59分57秒
返信・引用
  いつもありがとうございます。質問させていただきます。ウェーバーパフォーマーのターンについてなんですが体重移動によるターンも多少はできるのですがプルアウト含めて確実にターンをする際のピボットターンは後ろ足を曲がりたい方向に対してテールのレールに体重をかけてやる形で良いのでしょうか?テイクオフ含めてパドルアウトから何から何まで完璧なボードに感動しています。あとはターンさえマスターすれば更に毎日海に行きたい気持ちになります。それから,これらのターンを体重移動メインでできる板がスタイリストと考えて良いでしょうか?次回はスタイリストの購入を考えているので合わせて質問させていただきました。年内の大阪店の営業,お疲れ様でした。また来年度よろしくお願い申し上げます。  
    (SEAKONG) NARU0797様 このたびはお問い合わせいただきまことにありがとうございます。また、パフォーマーをご愛用いただきありがとうございます。
かんたんではございますが下記にて回答とさせていただきます。
まず、ボードのテール形状によってターンの性質が変わってきます。
一般的にはワイドなスクエアテールはレールを寝かす事ができません。それ以外のピンテール、ラウンドテール、スカッシュテールなどはレールを寝かす事ができます。
そのために前者はピボットターン、後者はカービング(ドライブ)ターンを用います。
カービングターンはボードのレールラインを使い、レールを波に食わせる事で伸びのあるドライブの効いた弧を描くターンになります。
ピボットターンはテールを踏み込みノーズを持ち上げて「パタン」と回すターンで直線的なターンになります。
ピボットターンの動作は、レギュラースタンスですとステップバックして右足をセンターフィンの上あたりに置く⇒右足に加重(踏み込む)して、左足を行きたい方に振る。といった感じです。
イメージとしましてはスケボーのチクタクに近い動きになります。
弊社ライダー戸井田の映像です。使用ボードはパフォーマーになります。
是非参考にしてみてください。よろしくお願いします。
http://www.youtube.com/watch?v=s8NnZA_-7Kk
 

ボードについて

 投稿者:jun  投稿日:2013年10月18日(金)11時24分24秒
返信・引用
  初めてメールさせて頂きます。当方177cm 59kg で波がよければノーズに行ける程度です。ノーズライディング主体のネオクラシック的なライディングを目指したいです!
pig系のノーズライダーに興味があるのですが、おすすめのモデル、サイズ等教えていただけますでしょうか?
 
 
    (SEAKONG) JUN様
このたびはお問い合わせいただきまことにありがとうございます。ノーズライディングを極めたい場合はウェーバーのプレイナーモデルをおすすめします。
PIG系をご希望の場合はクリームのNEWモデル、フラワーがおすすめです。
以下にてモデルの特徴をご説明いたします。
幅22.5~23インチ。レール形状は少しつまんだようなピンチレールですがファットキャットよりも少しボリュームがあります。テールは伝統的なクラシックラウンドピンテール、アウトラインはピッグ形状です。ノーズには浅く長いコンケーブが施されています。
ロビー・キーガルはこの「フラワー」を同じラウンドピンテールのガトヘロイの「スムースオペレーター」と区別して、「Creme」ブランドから発売しました。
それはシングルフィンクラシックログの最高のパフォーマンスを目指すガトヘロイに対して、クリームは「誰でも楽しめるカリフォルニアのクラシックスタイル」をコンセプトに作り、繊細さよりもイージーさを重視しています。
「ロビー・キーガルのボードには興味があるけど、ガトヘロイまでプロトタイプじゃなくていい。あくまでも簡単に乗れるボードがいい。」というそんな方にお勧めできます。
現在、ウェーバー、ハーバー、クリームのビーチボール、ドナルドタカヤマ、ジョエル・チューダーなどをご使用になられている、シングルフィンロングボードのファンでロビー・キーガルのテイストを簡単に味わい方へお勧めです。
このモデルはウェーバーの「フェザー」やビングの「クラシックピンテール」からインスパイアされています。ピッグ特有のスピード感とイージーなコントロール性が優れ、同時にノーズへもこだわりを見せています。
今回のボードは、すべてロビーのオールハンドシェープで作られています。
ロビーのシェープの技術の奥深かさを感じさせる最高の仕上がりです。
商品ページはこちらです>>>>> http://seakong.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=875035&csid=34&sort=n
 

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