ロールケージから始まるタワゴト

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投稿者：Ｆ・ＳＵＺＵＫＩ投稿日：2005年12月14日(水)22時42分36秒

ＭＬＳ、今度からハコ車でもロールケージが必要になりました。どうやらファッションバーならクローズドにしとけばＯＫらしいけど。もっともハコの場合ファッションバーなんてないけどね。　そもそもサーキット走るクルマは、たとえハコ車であってもマトモなロールゲージをつけなきゃいけないと思うんですよ。　ビート等のオープンカーの場合、オープン時の爽快感がなくなるとか言ってロールケージを入れない方もいますが、それはそれでわかる話です。そういう方のクルマはサーキット走らないからいいんです。　ちなみに街乗り兼用時代に６点ロールケージを入れた自分の感想としては、「走行中に上を見て走ることなんてないから気にならない」と、「安心感が増した」「上の棒よりＡピラーの棒が気になる、特に山みたいなところで一番見たいところが死角になる」くらいか… 　オープンカーでのサーキット走行の場合、ほとんどの場所で４ポイント以上のロールゲージ装着が義務となっています。時々「ついてないと走らせてもらえないから…」といってロールケージを入れる人や、ファッションバーや、マトモじゃない材料のロールケージらしきもの（アルミ製や強度の保証のないパイプ）を入れて走る人もいます。　一体なんのためにロールケージが必要なのかわかってない！サーキットをナメてます、バカにしてます　まあそれでも屋根しめてりゃまだしもですが…アルミのロールケージモドキ（ドコ製のナニとズバり言いたいのだが）を入れてるヤツとか、適当なパイプで安く造ろうなんて言ってる連中は、正直何考えてるんだろうか。気が違ってるとしか思えない。スポーツ走行をナメてる。　そういう人は一度ハデに横転して身の程を知ったほうがいいと思うわけで。あと適当な材料で作るなんて言ってるヤツは今世間で騒然となってる「強度偽装問題」と同じだと思ってほしい。　いざという時にドライバーを守れず、それどころか凶器になる可能性のあるものを他人にも着けさせようとしているんだから。　自己責任では済まないワケですよ。　例えばＪＡＦ規定のロールケージの場合、強度や安全性はＪＡＦ等で確認しているわけですね。コレを正しく装着してそれでもケガをした場合は自己責任ですね。つまりやれることはやった上で自分の意思で走ってケガしたんだから自己責任です。　それが、なんの安全性や強度の保証もされてないモノを使ってケガをした場合、自己責任ではなく保証のないモノを造った人にも大きな責任が伴なう可能性が大きくあります。　そんな責任取れるんですかね、小さな会社や個人が。　気楽に行くのが方針かもしれないけど、身の安全まで気軽では困る。　ちなみに某Ｓ社の箱車なんかあんなに速いのにペラペラで、ボディの鉄の材質や量までケチってるのに軽さを求めてロールケージ入れない人いますが。その辺のロールケージ無しのオープンカーより危険ですね、気が知れません。　まー若干話がそれましたが、サーキットを走るのだったらロールケージを組むのは当たり前です、もちろん箱車でも。　みなさんマトモなロールケージ入れましょうね。　あ、そうそう、浜松ではカレーを食べにいくのにもロールケージが必要ですよ。空からスカイラインが降ってくることがありますので… 長くてスマソ…

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